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BENELLI TNT 1130 Café Racer 2006/2007

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Fabricado hace 19 años

Serie

Tnt

Edad total

19 años

Modelo

TNT

Carrocería

1130 Café Racer

refrigeración líquida, de cuatro tiemp... Tipo:
1130cm3 Cilindrada:
89mm Diámetro por carrera:
11.5:1 Ratio de compresión:
135/9500KW(hp)/RPM Caballos de potencia:
117/7750Nm/RPM Motor:
EFI Sistema de combustible:
6-velocidades (marchas), Manual Caja de cambios:
multidisco húmedo, Manual Embrague:
Cadena Unidad Final:
Acero, Aluminio Cuadro/ Chasis:
50mm Upside-down Fork Suspensión delantera:
Adjustable Mono-shock Suspensión trasera:
Dual 320mm Discs, 4-piston Calipers Frenos delanteros:
Single 240mm Disc, 2-piston Caliper Frenos Traseros:
2101mm Longitud Total:
899mm Ancho Total:
780mm Tamaño del asiento:
1443mm Distancia entre ejes:
205kg Peso:
15.9L Capacidad de combustible (tanque):
120/70-ZR17 (58W) Frontal:
190/55-ZR17 (73W) Trasera:
2006 Año:
0000-FGF Letras matrícula Año/España:

9.1 Sobre 10

Nota global de esta TNT 2006 1130 Café Racer:

Ficha Técnica de BENELLI TNT 2006 1130 Café Racer

La TNT 2006 1130 Café Racer es una moto fabricada por BENELLI y disponible en el mercado entre 2006 y 2007, además esta gama cuenta con una cilindrada de 1130cm3. Este tipo de carrocería es Tnt, tiene Dual 320mm Discs, 4-piston Calipers como frenos delanteros, y Single 240mm Disc, 2-piston Caliper como sistema de frenos traseros para garantizar una buena frenada. Este vehículo es de tipo refrigeración líquida, de cuatro tiempos, Transverse Three Cylinder, DOHC, 4 Valves Per Cylinder y se caracteriza por su tanque con capacidad de 15.9 litros aproximadamente. Fue sacado a la venta comercialmente bajo el nombre de TNT de tipo "TNT".

El sistema de transmisión es 6-velocidades (marchas), Manual multidisco húmedo, Manual. Las dimensiones de esta moto son las siguientes:

Longitud: 2101mm
Anchura: 899mm
Dimensiones del asiento: 780mm
Distancia entre los ejes: 1443mm
Peso total: 205kg

En este tipo d eunidades, es reseñable la suspensión delantera de 50mm Upside-down Fork y la trasera de Adjustable Mono-shock. Algo que también hay que resaltar es su ratio de compresión de 11.5:1

Este vehículo, matriculado en España, se tendría que parecer a la matrícula "0000-FGF".

Las búsquedas más habituales de los usuarios de TNT 2006 1130 Café Racer son: tubo de escape, euro 4, arrancar, normativa euro, rótulas, amortiguadores, como saber los km reales, marcha atras, diagnóstico, ruido y vamos entre otras.

Fallos y Problemas de BENELLI TNT 2006 1130 Café Racer

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
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