Ficha técnica de BETA Evo 80 Sr
La BETA Evo 80 Sr es una motocicleta fabricada por BETA, producida entre 2012 y 2013. Se trata de una moto de acceso, ideal para iniciarse y moverse con agilidad en ciudad.
Por su configuración, la Evo es una moto de tipo trial / enduro, de peso mínimo y suspensiones de gran recorrido, orientada al campo y la competición. A día de hoy es un modelo actual dentro de la gama de la marca. Está especialmente indicada para el trial y la conducción off-road.
Cilindrada de 79.6 cm3, peso de 66 kg, fabricada de 2012 a 2013.
Motor y prestaciones
En el apartado mecánico, la Evo monta un propulsor monocilíndrico, 2 tiempos, refrigeración líquida con una cilindrada de 79.6 cm3 y una relación diámetro/carrera de 48 mm, que ofrece una relación de compresión de 14:7:1. La alimentación se realiza por dellorto 21mm carburador. Cuenta con una caja de cambios de 6 velocidades, manual. El embrague es de tipo en baño de aceite multi-disco, manual. La transmisión final es por cadena.
Chasis, frenos y suspensión
Se apoya en un chasis de acero. La suspensión utiliza delante 38mm paioli y detrás monoamortiguador, ajustable dampening, spring precarga. En frenos equipa freno delantero de 185mm rotor con 4-piston caliper y freno trasero de 160mm rotor con twin-piston caliper. Calza neumáticos de medida delante Michelin Trial 21 y detrás Michelin Trial 18.
Dimensiones y peso
En el apartado de medidas, la ficha recoge un peso de 66 kg, una altura de asiento de 660 mm, un depósito de 2.6 L, una distancia entre ejes de 1229 mm, una altura libre al suelo de 325 mm.
¿Qué carné necesitas para la Evo?
Para conducir la BETA Evo 80 Sr en España necesitas carné A1 (a partir de 16 años). También puedes conducirla con el carné B de coche si tienes 3 años de antigüedad y realizas un curso de formación de 9 horas. Su cilindrada de 79.6 cm3 la sitúan en esa categoría.
Consumo aproximado
Según su cilindrada y tipo de motor, la Evo tiene un consumo medio estimado de 2,3 - 2,8 L/100 km, y con un depósito de 2.6 L ofrece una autonomía holgada entre repostajes. Es una cifra orientativa; el consumo real depende del estilo de conducción y del uso (ciudad o carretera).
Puntos clave de la Evo
- Marca y modelo: BETA Evo
- Cilindrada: 79.6 cm3
- Tipo: trial / enduro
- Carné en España: carné A1 (a partir de 16 años). También puedes conducirla con el carné B de coche si tienes 3 años de antigüedad y realizas un curso de formación de 9 horas
- Años: 2012 - 2013
- Peso: 66 kg
- Consumo estimado: 2,3 - 2,8 L/100 km
Si tienes o has probado la BETA Evo 80 Sr, comparte tu opinión en los comentarios: tu experiencia ayuda a otros usuarios a decidir.
Preguntas frecuentes sobre la Evo
¿Qué motor tiene la Evo?
La BETA Evo 80 Sr tiene una cilindrada de 79.6 cm3, motor monocilíndrico, 2 tiempos, refrigeración líquida.
¿Cuánto pesa la Evo?
La BETA Evo 80 Sr tiene un peso declarado de 66 kg.
¿Qué frenos monta la Evo?
Equipa freno delantero de 185mm rotor con 4-piston caliper y freno trasero de 160mm rotor con twin-piston caliper.
¿En qué años se fabricó la Evo?
La BETA Evo 80 Sr se fabricó entre 2012 y 2013.
¿Qué carné necesito para la Evo?
Para conducir la BETA Evo 80 Sr en España necesitas carné A1 (a partir de 16 años). También puedes conducirla con el carné B de coche si tienes 3 años de antigüedad y realizas un curso de formación de 9 horas.
¿Qué tipo de moto es la Evo?
La BETA Evo 80 Sr es una moto de tipo trial / enduro, de peso mínimo y suspensiones de gran recorrido, orientada al campo y la competición.
¿Cuánto consume la Evo?
El consumo medio estimado de la BETA Evo 80 Sr es de unos 2,3 - 2,8 L/100 km, variable según el uso y el estilo de conducción.
La línea de esta BETA me encanta.