Ficha técnica de BETA RR 50 Motard Standard
La BETA RR 50 Motard Standard es una motocicleta fabricada por BETA, producida entre 2012 y 2013. Se trata de una moto de acceso, ideal para iniciarse y moverse con agilidad en ciudad.
Por su configuración, la RR es una moto de tipo trial / enduro, de peso mínimo y suspensiones de gran recorrido, orientada al campo y la competición. A día de hoy es un modelo actual dentro de la gama de la marca. Está especialmente indicada para el trial y la conducción off-road.
Cilindrada de 49.7 cm3, potencia de 6/3200 KW(hp)/RPM, peso de 85 kg, fabricada de 2012 a 2013.
Motor y prestaciones
En el apartado mecánico, la RR monta un propulsor monocilíndrico, 2 tiempos, refrigeración líquida con una cilindrada de 49.7 cm3 y una relación diámetro/carrera de 41 mm, que ofrece una potencia máxima de 6/3200 KW(hp)/RPM y una relación de compresión de 12:1. La alimentación se realiza por dellorto phbn 16 hs carburador. Cuenta con una caja de cambios de 6 velocidades, manual. El embrague es de tipo en baño de aceite multi-disco, manual. La transmisión final es por cadena.
Chasis, frenos y suspensión
Se apoya en un chasis de acero double cradle frame. La suspensión utiliza delante hidráulico horquilla con 37 mm cardán y detrás monoamortiguador. En frenos equipa freno delantero de 260mm disco y freno trasero de 220mm disco. Calza neumáticos de medida delante 110/80 - 17 y detrás 130/70 - 17.
Dimensiones y peso
En cuanto a dimensiones y peso, declara un peso de 85 kg, una altura de asiento de 899 mm, un depósito de 6.4 L, una distancia entre ejes de 1389 mm, una altura libre al suelo de 315 mm.
¿Qué carné necesitas para la RR?
Para conducir la BETA RR 50 Motard Standard en España necesitas carné A1 (a partir de 16 años). También puedes conducirla con el carné B de coche si tienes 3 años de antigüedad y realizas un curso de formación de 9 horas. Su cilindrada de 49.7 cm3 y sus 4 kW de potencia la sitúan en esa categoría.
Consumo aproximado
Según su cilindrada y tipo de motor, la RR tiene un consumo medio estimado de 2,3 - 2,8 L/100 km, y con un depósito de 6.4 L ofrece una autonomía holgada entre repostajes. Es una cifra orientativa; el consumo real depende del estilo de conducción y del uso (ciudad o carretera).
Puntos clave de la RR
- Marca y modelo: BETA RR
- Cilindrada: 49.7 cm3
- Potencia: 6/3200 KW(hp)/RPM
- Tipo: trial / enduro
- Carné en España: carné A1 (a partir de 16 años). También puedes conducirla con el carné B de coche si tienes 3 años de antigüedad y realizas un curso de formación de 9 horas
- Años: 2012 - 2013
- Peso: 85 kg
- Consumo estimado: 2,3 - 2,8 L/100 km
Más abajo puedes consultar todos los datos técnicos disponibles y dejar tus dudas, tu experiencia o tu opinión sobre la RR en los comentarios.
Preguntas frecuentes sobre la RR
¿Qué motor tiene la RR?
La BETA RR 50 Motard Standard tiene una cilindrada de 49.7 cm3, motor monocilíndrico, 2 tiempos, refrigeración líquida, una potencia de 6/3200 KW(hp)/RPM.
¿Cuánto pesa la RR?
La BETA RR 50 Motard Standard tiene un peso declarado de 85 kg.
¿Qué frenos monta la RR?
Equipa freno delantero de 260mm disco y freno trasero de 220mm disco.
¿En qué años se fabricó la RR?
La BETA RR 50 Motard Standard se fabricó entre 2012 y 2013.
¿Qué carné necesito para la RR?
Para conducir la BETA RR 50 Motard Standard en España necesitas carné A1 (a partir de 16 años). También puedes conducirla con el carné B de coche si tienes 3 años de antigüedad y realizas un curso de formación de 9 horas.
¿Qué tipo de moto es la RR?
La BETA RR 50 Motard Standard es una moto de tipo trial / enduro, de peso mínimo y suspensiones de gran recorrido, orientada al campo y la competición.
¿Cuánto consume la RR?
El consumo medio estimado de la BETA RR 50 Motard Standard es de unos 2,3 - 2,8 L/100 km, variable según el uso y el estilo de conducción.
Buena relación calidad y precio para ser BETA.