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BETA RR 500 -S 2017/2019

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Fabricado hace 8 años
BETA RR 2017 RR 500 -S
  • BETA RR 2017 RR 500 -S
  • BETA

Edad total

8 años

Serie

Rr

Modelo

RR

,

Carrocería

500 -S

  • un cilindro, de cuatro tiempos, Liquid C... Tipo:
  • 478cm3 Cilindrada:
  • 99mm Diámetro por carrera:
  • 12.1:1 Ratio de compresión:
  • 0/6000KW(hp)/RPM Caballos de potencia:
  • Electronic Fuel Injection Sistema de combustible:
  • 6-Velocidades (Marchas) Caja de cambios:
  • multidisco húmedo Embrague:
  • Cadena Unidad Final:
  • Molybdenum Acero With Double Cradle Cuadro/ Chasis:
  • 48 Mm Sachs USD Fork, Adjustable Compres... Suspensión delantera:
  • Aluminum Body Sachs Shock W/adjustable R... Suspensión trasera:
  • 260mm Rotor Frenos delanteros:
  • 240mm Rotor Frenos Traseros:
  • 930mm Tamaño del asiento:
  • 1476mm Distancia entre ejes:
  • 320mm Claridad del piso:
  • 119kg Peso:
  • 7.6L Capacidad de combustible (tanque):
  • 2017 Año:
  • 0000-KBM Letras matrícula Año/España:
9.6 Sobre 10

Nota global de esta RR 2017 500 -S:

Ficha Técnica de BETA RR 2017 500 -S

La RR 2017 500 -S es una motocicleta desarrollada por BETA y sacada al mercado entre 2017 y 2019, esta combinación de carrocería y prestaciones tiene una cilindrada de 478cm3. Este vehículo es de tipo Rr, cuenta con 260mm Rotor como frenos delanteros, y 240mm Rotor como sistema de frenos traseros que proporcionan un buen agarre. Es el modelo de BETA de tipo un cilindro, de cuatro tiempos, Liquid Cooled e impresiona su tanque con capacidad de 7.6 litros aproximadamente. Su comercialización fue realizada bajao el nombre de RR de tipo "RR".

Este modelo es del tipo 6-Velocidades (Marchas) multidisco húmedo. En cualquier caso, esta moto tiene las siguientes medidas:

Dimensiones del asiento: 930mm
Distancia entre los ejes: 1476mm
Peso total: 119kg

Adicionalmente, podemos señalar entre sus características la suspensión delantera de 48 Mm Sachs USD Fork, Adjustable Compression And Rebound, TFX Technology y la trasera de Aluminum Body Sachs Shock W/adjustable Rebound And Hi/low Velocidades (Marchas) Compression. Algo que también hay que resaltar es su ratio de compresión de 12.1:1

Esta unidad, matriculada en España, tendría una matrícula similar a "0000-KBM".

Las búsquedas más habituales de los usuarios de RR 2017 500 -S son: bujias, taloneras, impuesto de circulación, marcha atras, tapicería, robado, rodamientos, maletero, fuga de aceite, inyectores y medidas entre otras.

Fallos y Problemas de BETA RR 2017 500 -S

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
¿Se te ha encendido algún chivato o testigo en el panel? Puedes preguntar, pedir soluciones o añadir problemas típicos de esta motocicleta en los comentarios.

Opiniones de BETA RR 2017 500 -S

  1. Dionís Gajero Singla
    Responder
    Dionís Gajero Singla
    10/01/2022 Comentario:

    Buenos acabados en esta BETA y se comporta bien.

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