Ficha técnica de BETA RS 400
La BETA RS 400 es una motocicleta fabricada por BETA, producida entre 2013 y 2014. Se trata de una moto de cilindrada media, equilibrada entre prestaciones y facilidad de conducción.
Por su configuración, la RS es una moto de tipo trial / enduro, de peso mínimo y suspensiones de gran recorrido, orientada al campo y la competición. A día de hoy es un modelo actual dentro de la gama de la marca. Está especialmente indicada para el trial y la conducción off-road.
Cilindrada de 398 cm3, peso de 111 kg, fabricada de 2013 a 2014.
Motor y prestaciones
En el apartado mecánico, la RS monta un propulsor monocilíndrico, 4-valve, 4 tiempos refrigeración líquida con una cilindrada de 398 cm3 y una relación diámetro/carrera de 94 mm, que ofrece una relación de compresión de 12:4:1. La alimentación se realiza por keihin fcr-39mm, carburador. Cuenta con una caja de cambios de 6 velocidades, manual. El embrague es de tipo en baño de aceite multi-disco, manual. La transmisión final es por o-ring cadena.
Chasis, frenos y suspensión
Se apoya en un chasis de molybdenum acero con double cradle. La suspensión utiliza delante 48 mm sachs usd horquilla, ajustable compression y rebound, tfx technology y detrás aluminio body sachs shock w/ajustable rebound y hi/low speed compression. En frenos equipa freno delantero de 260mm rotor y freno trasero de 240mm rotor. Calza neumáticos de medida delante Michelin Enduro 21 y detrás Michelin Enduro 18.
Dimensiones y peso
En el apartado de medidas, la ficha recoge un peso de 111 kg, una altura de asiento de 930 mm, un depósito de 7.6 L, una distancia entre ejes de 1476 mm, una altura libre al suelo de 320 mm.
¿Qué carné necesitas para la RS?
Para conducir la BETA RS 400 en España necesitas carné A2 si está limitada a 35 kW, o carné A en su versión de plena potencia. Su cilindrada de 398 cm3 la sitúan en esa categoría.
Consumo aproximado
Según su cilindrada y tipo de motor, la RS tiene un consumo medio estimado de 4,0 - 4,8 L/100 km, y con un depósito de 7.6 L ofrece una autonomía holgada entre repostajes. Es una cifra orientativa; el consumo real depende del estilo de conducción y del uso (ciudad o carretera).
Puntos clave de la RS
- Marca y modelo: BETA RS
- Cilindrada: 398 cm3
- Tipo: trial / enduro
- Carné en España: carné A2 si está limitada a 35 kW, o carné A en su versión de plena potencia
- Años: 2013 - 2014
- Peso: 111 kg
- Consumo estimado: 4,0 - 4,8 L/100 km
Si tienes o has probado la BETA RS 400, comparte tu opinión en los comentarios: tu experiencia ayuda a otros usuarios a decidir.
Preguntas frecuentes sobre la RS
¿Qué motor tiene la RS?
La BETA RS 400 tiene una cilindrada de 398 cm3, motor monocilíndrico, 4-valve, 4 tiempos refrigeración líquida.
¿Cuánto pesa la RS?
La BETA RS 400 tiene un peso declarado de 111 kg.
¿Qué frenos monta la RS?
Equipa freno delantero de 260mm rotor y freno trasero de 240mm rotor.
¿En qué años se fabricó la RS?
La BETA RS 400 se fabricó entre 2013 y 2014.
¿Qué carné necesito para la RS?
Para conducir la BETA RS 400 en España necesitas carné A2 si está limitada a 35 kW, o carné A en su versión de plena potencia.
¿Qué tipo de moto es la RS?
La BETA RS 400 es una moto de tipo trial / enduro, de peso mínimo y suspensiones de gran recorrido, orientada al campo y la competición.
¿Cuánto consume la RS?
El consumo medio estimado de la BETA RS 400 es de unos 4,0 - 4,8 L/100 km, variable según el uso y el estilo de conducción.
Me gustan mucho este tipo de BETA.