Ficha técnica de BETA Urban 200
La BETA Urban 200 es una motocicleta fabricada por BETA, producida entre 2012 y 2013. Se trata de una moto ligera y versátil, cómoda tanto en ciudad como en carretera.
Por su configuración, la Urban es una moto de tipo trial / enduro, de peso mínimo y suspensiones de gran recorrido, orientada al campo y la competición. A día de hoy es un modelo actual dentro de la gama de la marca. Está especialmente indicada para el trial y la conducción off-road.
Cilindrada de 199 cm3, peso de 101 kg, fabricada de 2012 a 2013.
Motor y prestaciones
En el apartado mecánico, la Urban monta un propulsor monocilíndrico, 4 tiempos, refrigeración por aire con una cilindrada de 199 cm3 y una relación diámetro/carrera de 66 mm, que ofrece una relación de compresión de 9,4:1. La alimentación se realiza por mikuni bst 31 42ad carburador. Cuenta con una caja de cambios de 5 velocidades, manual. El embrague es de tipo en baño de aceite multi-disco, manual. La transmisión final es por cadena.
Chasis, frenos y suspensión
Se apoya en un chasis de acero double cradle frame. La suspensión utiliza delante hidráulico horquilla con 38mm cardán y detrás monoamortiguador con ajustable spring precarga. En frenos equipa freno delantero de disco simple 245 mm y freno trasero de disco simple 220 mm. Calza neumáticos de medida delante 80/100 - 19 M/C y detrás 120/90 - 16 M/C.
Dimensiones y peso
A nivel de chasis y ergonomía, presenta un peso de 101 kg, una altura de asiento de 836 mm, un depósito de 6.1 L, una distancia entre ejes de 1346 mm, una altura libre al suelo de 290 mm.
¿Qué carné necesitas para la Urban?
Para conducir la BETA Urban 200 en España necesitas carné A2 si está limitada a 35 kW, o carné A en su versión de plena potencia. Su cilindrada de 199 cm3 la sitúan en esa categoría.
Consumo aproximado
Según su cilindrada y tipo de motor, la Urban tiene un consumo medio estimado de 3,0 - 3,8 L/100 km, y con un depósito de 6.1 L ofrece una autonomía holgada entre repostajes. Es una cifra orientativa; el consumo real depende del estilo de conducción y del uso (ciudad o carretera).
Puntos clave de la Urban
- Marca y modelo: BETA Urban
- Cilindrada: 199 cm3
- Tipo: trial / enduro
- Carné en España: carné A2 si está limitada a 35 kW, o carné A en su versión de plena potencia
- Años: 2012 - 2013
- Peso: 101 kg
- Consumo estimado: 3,0 - 3,8 L/100 km
¿Tienes alguna duda sobre la Urban? Déjala en la sección de comentarios y te ayudaremos.
Preguntas frecuentes sobre la Urban
¿Qué motor tiene la Urban?
La BETA Urban 200 tiene una cilindrada de 199 cm3, motor monocilíndrico, 4 tiempos, refrigeración por aire.
¿Cuánto pesa la Urban?
La BETA Urban 200 tiene un peso declarado de 101 kg.
¿Qué frenos monta la Urban?
Equipa freno delantero de disco simple 245 mm y freno trasero de disco simple 220 mm.
¿En qué años se fabricó la Urban?
La BETA Urban 200 se fabricó entre 2012 y 2013.
¿Qué carné necesito para la Urban?
Para conducir la BETA Urban 200 en España necesitas carné A2 si está limitada a 35 kW, o carné A en su versión de plena potencia.
¿Qué tipo de moto es la Urban?
La BETA Urban 200 es una moto de tipo trial / enduro, de peso mínimo y suspensiones de gran recorrido, orientada al campo y la competición.
¿Cuánto consume la Urban?
El consumo medio estimado de la BETA Urban 200 es de unos 3,0 - 3,8 L/100 km, variable según el uso y el estilo de conducción.
La línea de esta BETA me encanta.