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CAN-AM/ BRP Commander X 1000 2012/2013

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Fabricado hace 13 años

Modelo

Commander

Carrocería

X 1000

Edad total

13 años

Serie

Commander

V-twin, refrigeración líquida, SOHC, 8... Tipo:
976cm3 Cilindrada:
91mm Diámetro por carrera:
0/0KW(hp)/RPM Caballos de potencia:
0/Nm/RPM Motor:
ITC With EFI And 54mm Throttle Body, 2 S... Sistema de combustible:
2w/4w Shaft Driven With Visco-Lok Fronta... Caja de cambios:
Automático CVT Embrague:
Shaft Unidad Final:
Acero Cuadro/ Chasis:
Double A-arm With Dive-control Geometry ... Suspensión delantera:
Torsional Trailing Arm Independent (TTI)... Suspensión trasera:
Dual 214 Mm Ventilated Disc Brakes With ... Frenos delanteros:
Single 214 Mm Ventilated Disc Brake With... Frenos Traseros:
3005mm Longitud Total:
1488mm Ancho Total:
1925mm Distancia entre ejes:
279mm Claridad del piso:
587kg Peso:
37.9L Capacidad de combustible (tanque):
27 X 11 X 12 Frontal:
27 X 11 X 12 Trasera:
0000-HMT Letras matrícula Año/España:
2012 Año:

9.0 Sobre 10

Nota global de esta Commander 2012 X 1000:

Ficha Técnica de CAN-AM/ BRP Commander 2012 X 1000

La Commander 2012 X 1000 es un automóvil de la gama CAN-AM/ BRP y distribuida entre el año 2012 y 2013, es importante resaltar que este coche tiene una cilindrada de 976cm3. La clasificación según su carrocería es de Commander, tiene Dual 214 Mm Ventilated Disc Brakes With Hydraulic Twin-piston Calipers como frenos delanteros, y Single 214 Mm Ventilated Disc Brake With Hydraulic Twin-piston Caliper como sistema de frenos traseros para otorgar un buen frenado. Estamos ante el modelo de tipo V-twin, refrigeración líquida, SOHC, 8-valve (4-valve/cyl) y tiene un tanque con capacidad de 37.9 litros aproximadamente. El nombre generacional es Commander de tipo "Commander".

Cuenta con un sistema de transmisión 2w/4w Shaft Driven With Visco-Lok Frontal Differential Automático CVT. Por otro lado, esta motocicleta tiene las siguientes medidas:

Longitud: 3005mm
Anchura: 1488mm
Distancia entre los ejes: 1925mm
Peso total: 587kg

En este tipo d eunidades, es reseñable la suspensión delantera de Double A-arm With Dive-control Geometry / Motion Control Shocks y la trasera de Torsional Trailing Arm Independent (TTI) With External Sway Bar/ Motion Control Shocks. Otra de sus características es su ratio de compresión de

En España, la letra y el formato de su matrícula debería ser similar a "0000-HMT".

Las búsquedas más habituales de los usuarios de Commander 2012 X 1000 son: tracción, control de velocidad, cremallera de dirección, caudalímetro, pintar, pastillas de freno, kilometros reales, como tasar el coche, marcha atras, cenicero y euro 3 entre otras.

Fallos y Problemas de CAN-AM/ BRP Commander 2012 X 1000

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
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