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HONDA CB 350 K 1968/1969

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Fabricado hace 56 años

Edad total

56 años

Modelo

Carrocería

350 K

Serie

Refrigeración Líquida, de cuatro tiemp... Tipo:
325cm3 Cilindrada:
64mm Diámetro por carrera:
9.5:1 Ratio de compresión:
36/10500KW(hp)/RPM Caballos de potencia:
24/9500Nm/RPM Motor:
Carburador Sistema de combustible:
5-velocidades (marchas), Manual Caja de cambios:
Cadena Unidad Final:
Acero Cuadro/ Chasis:
Horquilla telescópica Suspensión delantera:
Dual Shock Absorbers Suspensión trasera:
Drum Frenos delanteros:
Drum Frenos Traseros:
149kg Peso:
9.8L Capacidad de combustible (tanque):
3.00 - 18 Frontal:
3.50 - 18 Trasera:
BI0000AY Letras matrícula Año/España:
1968 Año:

8.2 Sobre 10

Nota global de esta CB 1968 350 K:

Ficha Técnica de HONDA CB 1968 350 K

La CB 1968 350 K es una de las motos de la prestigiosa marca HONDA y puesta en venta públicamente entre 1968 y 1969, este modelo de coche tiene concretamente una cilindrada de 325cm3. Debido a su carrocería, esta moto es de tipo Cb, lo complementan Drum como frenos delanteros, y Drum como sistema de frenos traseros que la dotan con una buena seguridad. Este automóvil es de tipo Refrigeración Líquida, de cuatro tiempos, Twin Cylinder, SOHC y cuenta con el tanque con capacidad de 9.8 litros aproximadamente. El nombre comercial de esta remesa es CB de tipo "CB".

Este modelo es del tipo 5-velocidades (marchas), Manual . Tiene las siguientes medidas:

Peso total: 149kg

En este tipo d eunidades, es reseñable la suspensión delantera de Horquilla telescópica y la trasera de Dual Shock Absorbers. Además, tambien cuenta cxn un ratio de compresión de 9.5:1

Según la smatriculaciones del año, su matrícula sería similar a "BI0000AY".

Las búsquedas más habituales de los usuarios de CB 1968 350 K son: que problemas da, cuanto mide, turbo, antinieblas, guardapolvos, asientos, piezas, correa de distribucion, kilometros reales, anticongelante y capó entre otras.

Fallos y Problemas de HONDA CB 1968 350 K

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
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