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HONDA CBR 250R Repsol 2013/2019

Fabricado hace 12 años

Modelo

CBR

,

Carrocería

250R Repsol

Serie

Cbr

Edad total

12 años

9.0 Sobre 10

Nota global de esta CBR 2013 250R Repsol:

Ficha Técnica de HONDA CBR 2013 250R Repsol

La CBR 2013 250R Repsol es una moto de la amplia gama de HONDA y puesta en venta públicamente entre 2013 y 2019, esta estupenda carrocería tiene una cilindrada de 249cm3. Tiene una carrocería clasificada como Cbr, además tiene Un disco / Hydraulic como frenos delanteros, y Un disco / Hydraulic como sistema de frenos traseros que complementan una moto segura. Su motor es de tipo un cilindro, 4-stroke, Liquid Cooled y se caracteriza por su tanque con capacidad de 12.9 litros aproximadamente. El nombre comercial de esta remesa es CBR de tipo "CBR".

Su transmisión es del tipo 6-Velocidades (Marchas) Wet Multiplate With Coil Spring. En cualquier caso, esta moto tiene las siguientes medidas:

Longitud: 2035mm
Anchura: 719mm
Dimensiones del asiento: 785mm
Distancia entre los ejes: 1369mm
Peso total: 165kg

Además de lo mencionado anteriormente, como una de sus características principales podemos resaltar la suspensión delantera de Horquilla telescópica 37 Mm y la trasera de Pro-Link Monoshock Damper. Otra de sus características es su ratio de compresión de 10.7:1

Si nos basamos en su año de matriculación, la matrícula sería parecida a "0000-HTK".

Las búsquedas más habituales de los usuarios de CBR 2013 250R Repsol son: cargador, pantalla táctil, tapicería, chivatos, extras, casa oficial, pinzas, llave, neumáticos, guardapolvos y filtro de la gasolina entre otras.

Fallos y Problemas de HONDA CBR 2013 250R Repsol

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
¿Se te ha encendido algún chivato o testigo en el panel? Puedes preguntar, pedir soluciones o añadir problemas típicos de esta motocicleta en los comentarios.

Opiniones de HONDA CBR 2013 250R Repsol

  1. Eloi Samperio Cot
    Responder
    Eloi Samperio Cot
    Comentario:

    Buena linea de HONDA, recomendable.

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