KAWASAKI Teryx 750 FI Sport Special Edition 2010/2011

Ficha Técnica de KAWASAKI Teryx 2010 750 FI Sport Special Edition

La Teryx 2010 750 FI Sport Special Edition es un automóvil de la gama KAWASAKI y comercializada entre 2010 y 2011, esta combinación de carrocería y prestaciones tiene una cilindrada de 749cm3. El tipo de carrocería de esta moto es Teryx, tiene Dual 200 Mm Discs With 2-piston Caliper como frenos delanteros, y Enclosed Wet Multi-plate como sistema de frenos traseros para garantizar una buena frenada. En este caso es el de tipo refrigeración líquida, 4-stroke 90-degree V-twin y se caracteriza por su tanque con capacidad de 28 litros aproximadamente. El nombre de la generación de este coche fue Teryx de tipo "Teryx".

Además tiene un sistema de transmisión de tipo Automático, L, H, R Automático. Esta moto tiene las siguientes dimensiones:

Longitud: 2954mm
Anchura: 1486mm
Dimensiones del asiento: 780mm
Distancia entre los ejes: 1930mm
Peso total: 627kg

Adicionalmente, podemos señalar entre sus características la suspensión delantera de Ouble Wishbone With Aluminio-body Gas-charged Shocks With Piggy-back Reservoirs, Fully Adjustable Preload, Stepless Adjustable (5 Turns) Compression Damping, And Stepless Adjustable (2.5 Turns) Rebound Damping y la trasera de Tipo Double Wishbone With Reservoir-equipped Gas-charged Shocks With Fully Adjustable Preload, 20-way Compression Damping, And Stepless Adjustable (3 Turns) Rebound Damping. Algo que también hay que resaltar es su ratio de compresión de 8.8:1

Este vehículo, matriculado en España, se tendría que parecer a la matrícula "0000-GZJ".

Las búsquedas más habituales de los usuarios de Teryx 2010 750 FI Sport Special Edition son: bollos, cuanto mide, suena raro, el coche da tirones, piezas, arrancar, cierre centralizado, tacos del motor, filtro del aceite, freno de mano y control de velocidad entre otras.

Fallos y Problemas de KAWASAKI Teryx 2010 750 FI Sport Special Edition