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KYMCO G-Dink 125i 2014/2015

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Fabricado hace 11 años

Edad total

11 años

Modelo

G-Dink

Carrocería

125i

Serie

G-dink

refrigeración líquida, de cuatro tiemp... Tipo:
124cm3 Cilindrada:
53mm Diámetro por carrera:
10:1 Ratio de compresión:
9/7500KW(hp)/RPM Caballos de potencia:
11/7000Nm/RPM Motor:
EFI Sistema de combustible:
CVT Caja de cambios:
Acero Cuadro/ Chasis:
Horquilla telescópica Suspensión delantera:
Double Swingarm With Dual Shock Absorber... Suspensión trasera:
Single 240mm Disc Frenos delanteros:
Single 200mm Disc Frenos Traseros:
2090mm Longitud Total:
770mm Ancho Total:
759mm Tamaño del asiento:
1450mm Distancia entre ejes:
140mm Claridad del piso:
140kg Peso:
9.1L Capacidad de combustible (tanque):
120/70-12 Frontal:
140/70-12 Trasera:
2014 Año:
0000-HZZ Letras matrícula Año/España:

8.6 Sobre 10

Nota global de esta G-Dink 2014 125i:

Ficha Técnica de KYMCO G-Dink 2014 125i

La G-Dink 2014 125i es una moto elaborado por KYMCO y puesta en el mercado entre 2014 y 2015, este magnífico modelo tiene una cilindrada de 124cm3. Este tipo de carrocería es G-dink, tiene Single 240mm Disc como frenos delanteros, y Single 200mm Disc como sistema de frenos traseros lo que proporcionan una frenada d egarantías. Esta variante del modelo es de tipo refrigeración líquida, de cuatro tiempos, un cilindro y es destacable su tanque con capacidad de 9.1 litros aproximadamente. Fue sacado a la venta comercialmente bajo el nombre de G-Dink de tipo "G-Dink".

Es importante resaltar que sus sitema de transmisión es CVT . De todas formas, esta moto cuenta con las siguientes dimensiones:

Longitud: 2090mm
Anchura: 770mm
Dimensiones del asiento: 759mm
Distancia entre los ejes: 1450mm
Peso total: 140kg

En esta serie, juega un papel muy importante la suspensión delantera de Horquilla telescópica y la trasera de Double Swingarm With Dual Shock Absorbers. Además, tambien cuenta cxn un ratio de compresión de 10:1

Esta unidad, matriculada en España, tendría una matrícula similar a "0000-HZZ".

Las búsquedas más habituales de los usuarios de G-Dink 2014 125i son: llantas, fallos, temperatura, gases, testigo, dimensiones, control de velocidad, pintar, isofix, pastillas de freno y revisión entre otras.

Fallos y Problemas de KYMCO G-Dink 2014 125i

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
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