Ficha técnica de POLARIS Ranger 800 EFI LE
La POLARIS Ranger 800 EFI LE es una motocicleta fabricada por POLARIS, producida entre 2012 y 2013. Se trata de una moto de cilindrada alta, con prestaciones de sobra para viajar y disfrutar en carretera.
Por su configuración, la Ranger es una moto de tipo naked o estándar, de estética desnuda y postura erguida, polivalente para el día a día. A día de hoy es un modelo actual dentro de la gama de la marca. Está especialmente indicada para un uso polivalente en ciudad y carretera.
Cilindrada de 760 cm3, potencia de 50/0 KW(hp)/RPM, peso de 561 kg, fabricada de 2012 a 2013.
Motor y prestaciones
En el apartado mecánico, la Ranger monta un propulsor 4 tiempos bicilíndrico, refrigeración líquida con una cilindrada de 760 cm3, que ofrece una potencia máxima de 50/0 KW(hp)/RPM. La alimentación se realiza por electronic inyección. Cuenta con una caja de cambios de automática pvt h/l/n/r. El embrague es de tipo automática. La transmisión final es por cardán, on-demand true awd/2wd/ versatrac turf mode.
Chasis, frenos y suspensión
Se apoya en un chasis de acero. La suspensión utiliza delante doble a-arm 9.6-pulgadas de recorrido y detrás doble a-arm, irs 9-pulgadas de recorrido. En frenos equipa freno delantero de hidráulico disco con dual-bore delantero calipers y freno trasero de hidráulico disco. Calza neumáticos de medida delante 26 x 9-12 y detrás 26 x 11-12.
Dimensiones y peso
En cuanto a dimensiones y peso, declara un peso de 561 kg, un depósito de 34.1 L, una distancia entre ejes de 1930 mm, una altura libre al suelo de 305 mm.
¿Qué carné necesitas para la Ranger?
Para conducir la POLARIS Ranger 800 EFI LE en España necesitas carné A (a partir de 20 años viniendo de A2, o 24 en acceso directo). Su cilindrada de 760 cm3 y sus 37 kW de potencia la sitúan en esa categoría.
Consumo aproximado
Según su cilindrada y tipo de motor, la Ranger tiene un consumo medio estimado de 4,8 - 5,8 L/100 km, y con un depósito de 34.1 L ofrece una autonomía holgada entre repostajes. Es una cifra orientativa; el consumo real depende del estilo de conducción y del uso (ciudad o carretera).
Puntos clave de la Ranger
- Marca y modelo: POLARIS Ranger
- Cilindrada: 760 cm3
- Potencia: 50/0 KW(hp)/RPM
- Tipo: naked o estándar
- Carné en España: carné A (a partir de 20 años viniendo de A2, o 24 en acceso directo)
- Años: 2012 - 2013
- Peso: 561 kg
- Consumo estimado: 4,8 - 5,8 L/100 km
Más abajo puedes consultar todos los datos técnicos disponibles y dejar tus dudas, tu experiencia o tu opinión sobre la Ranger en los comentarios.
Preguntas frecuentes sobre la Ranger
¿Qué motor tiene la Ranger?
La POLARIS Ranger 800 EFI LE tiene una cilindrada de 760 cm3, motor 4 tiempos bicilíndrico, refrigeración líquida, una potencia de 50/0 KW(hp)/RPM.
¿Cuánto pesa la Ranger?
La POLARIS Ranger 800 EFI LE tiene un peso declarado de 561 kg.
¿Qué frenos monta la Ranger?
Equipa freno delantero de hidráulico disco con dual-bore delantero calipers y freno trasero de hidráulico disco.
¿En qué años se fabricó la Ranger?
La POLARIS Ranger 800 EFI LE se fabricó entre 2012 y 2013.
¿Qué carné necesito para la Ranger?
Para conducir la POLARIS Ranger 800 EFI LE en España necesitas carné A (a partir de 20 años viniendo de A2, o 24 en acceso directo).
¿Qué tipo de moto es la Ranger?
La POLARIS Ranger 800 EFI LE es una moto de tipo naked o estándar, de estética desnuda y postura erguida, polivalente para el día a día.
¿Cuánto consume la Ranger?
El consumo medio estimado de la POLARIS Ranger 800 EFI LE es de unos 4,8 - 5,8 L/100 km, variable según el uso y el estilo de conducción.
Buenas prestaciones para su precio.