POLARIS Ranger XP 800 2009/2010

Ficha Técnica de POLARIS Ranger 2009 XP 800

La Ranger 2009 XP 800 es una unidad manufacturada de POLARIS y expuesta en el mercado entre 2009 y 2010, este modelo de coche tiene concretamente una cilindrada de 760cm3. Es importante resaltar que su carrocería es Ranger, por si fuera poco, tiene Hydraulic Disc With Dual-Bore Frontal Calipers como frenos delanteros, y Hydraulic Disc como sistema de frenos traseros que la dotan con una buena seguridad. Esta unidad en concreto es de tipo 4-Stroke Twin Cylinder, refrigeración líquida y tiene en su haber un tanque con capacidad de 34.1 litros aproximadamente. El nombre generacional es Ranger de tipo "Ranger".

El sistema de transmisión es Automático PVT H/L/N/R Automático. Este vehículo ha sido desarrollado con las siguientes dimensiones:

Longitud: 2896mm
Anchura: 1524mm
Distancia entre los ejes: 1930mm
Peso total: 561kg

Este modelos cuenta como una de sus caracterísicas más importantes con la suspensión delantera de Dual A-Arm 9.6-inch (24.4 Cm) Travel y la trasera de Dual A-Arm, IRS 9-inch (22.9 Cm) Travel. En cualquier caso, estas unidades cuentan con un ratio de compresión de

Basándonos en su periodo de matriculación, la matrícula se parecería a "0000-GPW".

Las búsquedas más habituales de los usuarios de Ranger 2009 XP 800 son: filtro del aceite, kilometros reales, revisión, cojinetes, fuga de aceite, filtro del polen, como saber los km reales, aparcamiento, se enciende luz, anticongelante y averías entre otras.

Fallos y Problemas de POLARIS Ranger 2009 XP 800