Ficha técnica de POLARIS Ranger XP 800
La POLARIS Ranger XP 800 es una motocicleta fabricada por POLARIS, producida entre 2009 y 2010. Se trata de una moto de cilindrada alta, con prestaciones de sobra para viajar y disfrutar en carretera.
Por su configuración, la Ranger es una moto de tipo naked o estándar, de estética desnuda y postura erguida, polivalente para el día a día. A día de hoy es un modelo ya consolidado en el mercado de segunda mano. Está especialmente indicada para un uso polivalente en ciudad y carretera.
Cilindrada de 760 cm3, potencia de 50/0 KW(hp)/RPM, peso de 561 kg, fabricada de 2009 a 2010.
Motor y prestaciones
En el apartado mecánico, la Ranger monta un propulsor 4 tiempos bicilíndrico, refrigeración líquida con una cilindrada de 760 cm3, que ofrece una potencia máxima de 50/0 KW(hp)/RPM. La alimentación se realiza por electronic inyección. Cuenta con una caja de cambios de automática pvt h/l/n/r. El embrague es de tipo automática. La transmisión final es por cardán, on-demand true awd/2wd/ versatrac turf mode.
Chasis, frenos y suspensión
Se apoya en un chasis de acero. La suspensión utiliza delante doble a-arm 9.6-pulgadas (24.4 cm) de recorrido y detrás doble a-arm, irs 9-pulgadas (22.9 cm) de recorrido. En frenos equipa freno delantero de hidráulico disco con dual-bore delantero calipers y freno trasero de hidráulico disco. Calza neumáticos de medida delante 25 x 10-12; 489 y detrás 25 x 11-12; 489.
Dimensiones y peso
En cuanto a dimensiones y peso, declara un peso de 561 kg, un depósito de 34.1 L, una distancia entre ejes de 1930 mm, una altura libre al suelo de 305 mm.
¿Qué carné necesitas para la Ranger?
Para conducir la POLARIS Ranger XP 800 en España necesitas carné A (a partir de 20 años viniendo de A2, o 24 en acceso directo). Su cilindrada de 760 cm3 y sus 37 kW de potencia la sitúan en esa categoría.
Consumo aproximado
Según su cilindrada y tipo de motor, la Ranger tiene un consumo medio estimado de 4,8 - 5,8 L/100 km, y con un depósito de 34.1 L ofrece una autonomía holgada entre repostajes. Es una cifra orientativa; el consumo real depende del estilo de conducción y del uso (ciudad o carretera).
Puntos clave de la Ranger
- Marca y modelo: POLARIS Ranger
- Cilindrada: 760 cm3
- Potencia: 50/0 KW(hp)/RPM
- Tipo: naked o estándar
- Carné en España: carné A (a partir de 20 años viniendo de A2, o 24 en acceso directo)
- Años: 2009 - 2010
- Peso: 561 kg
- Consumo estimado: 4,8 - 5,8 L/100 km
Más abajo puedes consultar todos los datos técnicos disponibles y dejar tus dudas, tu experiencia o tu opinión sobre la Ranger en los comentarios.
Preguntas frecuentes sobre la Ranger
¿Qué motor tiene la Ranger?
La POLARIS Ranger XP 800 tiene una cilindrada de 760 cm3, motor 4 tiempos bicilíndrico, refrigeración líquida, una potencia de 50/0 KW(hp)/RPM.
¿Cuánto pesa la Ranger?
La POLARIS Ranger XP 800 tiene un peso declarado de 561 kg.
¿Qué frenos monta la Ranger?
Equipa freno delantero de hidráulico disco con dual-bore delantero calipers y freno trasero de hidráulico disco.
¿En qué años se fabricó la Ranger?
La POLARIS Ranger XP 800 se fabricó entre 2009 y 2010.
¿Qué carné necesito para la Ranger?
Para conducir la POLARIS Ranger XP 800 en España necesitas carné A (a partir de 20 años viniendo de A2, o 24 en acceso directo).
¿Qué tipo de moto es la Ranger?
La POLARIS Ranger XP 800 es una moto de tipo naked o estándar, de estética desnuda y postura erguida, polivalente para el día a día.
¿Cuánto consume la Ranger?
El consumo medio estimado de la POLARIS Ranger XP 800 es de unos 4,8 - 5,8 L/100 km, variable según el uso y el estilo de conducción.
Buenos acabados en esta POLARIS y se comporta bien.