POLARIS RZR 800 LE 2010/2011
Nota global de esta RZR 2010 800 LE:
Ficha Técnica de POLARIS RZR 2010 800 LE
La RZR 2010 800 LE es una unidad manufacturada de POLARIS y distribuida entre el año 2010 y 2011, esta estupenda carrocería tiene una cilindrada de 760cm3. Es importante resaltar que su carrocería es Rzr, tiene Hydraulic Disc With Dual-Bore Frontal Calipers como frenos delanteros, y Hydraulic Disc como sistema de frenos traseros para otorgar un buen frenado. En esta ocasión, el modelo es de tipo 4-Stroke Twin Cylinder, refrigeración líquida e impresiona su tanque con capacidad de 27.3 litros aproximadamente. Su denominación comercial es RZR de tipo "RZR".
El tipo del sistema de transmisión que utiliza es
Automático PVT H/L/N/R/P Automático.
Las dimensiones de esta moto son las siguientes:
Longitud: 2616mm
Anchura: 1270mm
Distancia entre los ejes: 1956mm
Peso total: 444kg
En este tipo d eunidades, es reseñable la suspensión delantera de Dual A-Arm With Anti-Sway Bar 9-inch (22.9 Cm) Travel y la trasera de Dual A-Arm, Rolled With Anti-Sway Bar 9.5-inch (24 Cm) Travel. Otra de sus características es su ratio de compresión de
Este coche siendo matriculado en España, se parecería a la matrícula "0000-GZJ".
Las búsquedas más habituales de los usuarios de RZR 2010 800 LE son: desguace, testigos luminosos, cuanto vale el seguro, volante, rodamientos, cerradura, luz de carretera, rueda de repuesto, junta de culata, pierde potencia y palomillas entre otras.
Fallos y Problemas de POLARIS RZR 2010 800 LE
Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.¿Se te ha encendido algún chivato o testigo en el panel? Puedes preguntar, pedir soluciones o añadir problemas típicos de esta motocicleta en los comentarios.
Opiniones de POLARIS RZR 2010 800 LE
Zoel Zatoro Batanero
10/01/2022 Comentario:Buenos acabados en esta POLARIS y se comporta bien.