SUZUKI Bandit GSF 400 1989/1991

Ficha Técnica de SUZUKI Bandit 1989 GSF 400

La Bandit 1989 GSF 400 es una motocicleta desarrollada por SUZUKI y puesta a la venta entre 1989 y 1991, por otro lado, este vehículo tiene una cilindrada de 398cm3. La clasificación según su carrocería es de Bandit, además tiene Single 310mm Disc 2 Piston Caliper como frenos delanteros, y Single 260mm Disc 2 Piston Caliper como sistema de frenos traseros que a su vez otorgan una buena estabilidad. Este automóvil es de tipo Air/oil Cooled, Four Stroke, Transverse Four Cylinder, DOHC e impresiona su tanque con capacidad de 15.9 litros aproximadamente. Su generación comercialmente hablando es Bandit de tipo "Bandit".

Esta moto utiliza un sistema de transmisión 6-Velocidades (Marchas) Wet Multi-plate. De todas formas, esta moto cuenta con las siguientes dimensiones:

Longitud: 2055mm
Anchura: 706mm
Dimensiones del asiento: 790mm
Distancia entre los ejes: 1430mm
Peso total: 168kg

Este modelos cuenta como una de sus caracterísicas más importantes con la suspensión delantera de Horquilla telescópica y la trasera de Preload Adjustable Kayaba Monoshock. Otra de sus características es su ratio de compresión de 11.8:1

Basándonos en su periodo de matriculación, la matrícula se parecería a "BI0000AY".

Las búsquedas más habituales de los usuarios de Bandit 1989 GSF 400 son: cierre centralizado, pierde potencia, parabrisas, led, reprogramar, testigos luminosos, que aceite es mejor, golpe, euro 3, pinchazo y euro 5 entre otras.

Fallos y Problemas de SUZUKI Bandit 1989 GSF 400