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SUZUKI GS 1100 E 1980/1983

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Fabricado hace 45 años
SUZUKI GS 1980 GS 1100 E
  • SUZUKI GS 1980 GS 1100 E
  • SUZUKI

Edad total

45 años

Serie

Gs

Modelo

GS

,

Carrocería

1100 E

  • Air Cooled, Four Stroke, Transverse Four... Tipo:
  • 1074cm3 Cilindrada:
  • 72mm Diámetro por carrera:
  • 9.5:1 Ratio de compresión:
  • 90/8700KW(hp)/RPM Caballos de potencia:
  • 92/6500Nm/RPM Motor:
  • 4xMikuni BSS4SS Carburadors Sistema de combustible:
  • 5-Velocidades (Marchas) Caja de cambios:
  • Wet Multi-plate Embrague:
  • Cadena Unidad Final:
  • Duplex Cradle Cuadro/ Chasis Cuadro/ Chasis:
  • Horquilla telescópicas Suspensión delantera:
  • Dual Shocks, Adjustable Spring Preload Suspensión trasera:
  • 2x275 Mm Discs Frenos delanteros:
  • Single 275mm Disc Frenos Traseros:
  • 2256mm Longitud Total:
  • 759mm Ancho Total:
  • 805mm Tamaño del asiento:
  • 1549mm Distancia entre ejes:
  • 254kg Peso:
  • 18.9L Capacidad de combustible (tanque):
  • 3.50 V19 Frontal:
  • 4.50 V17 Trasera:
  • 1980 Año:
  • BI0000AY Letras matrícula Año/España:
7.6 Sobre 10

Nota global de esta GS 1980 1100 E:

Ficha Técnica de SUZUKI GS 1980 1100 E

La GS 1980 1100 E es un vehículo diseñada por SUZUKI y expuesta en el mercado entre 1980 y 1983, este modelo en concreto tiene una cilindrada de 1074cm3. Este tipo de carrocería es Gs, tiene disponibles 2x275 Mm Discs como frenos delanteros, y Single 275mm Disc como sistema de frenos traseros que otorgan una buena seguridad en general. Estamos ante el modelo de tipo Air Cooled, Four Stroke, Transverse Four Cylinder, DOHC y cuenta con el tanque con capacidad de 18.9 litros aproximadamente. El nombre de la generación de este coche fue GS de tipo "GS".

El sistema de transmisión es 5-Velocidades (Marchas) Wet Multi-plate. Como medidas principales podemos señalar las siguientes:

Longitud: 2256mm
Anchura: 759mm
Dimensiones del asiento: 805mm
Distancia entre los ejes: 1549mm
Peso total: 254kg

Otra de sus características más llamativas es la suspensión delantera de Horquilla telescópicas y la trasera de Dual Shocks, Adjustable Spring Preload. En cualquier caso, estas unidades cuentan con un ratio de compresión de 9.5:1

Según la smatriculaciones del año, su matrícula sería similar a "BI0000AY".

Las búsquedas más habituales de los usuarios de GS 1980 1100 E son: centralita, freno de mano, filtro del polen, caudalímetro, valor venal, bombilla, fallos, filtro antipartículas, bimasa, que ruedas lleva y que aceite es mejor entre otras.

Fallos y Problemas de SUZUKI GS 1980 1100 E

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
¿Se te ha encendido algún chivato o testigo en el panel? Puedes preguntar, pedir soluciones o añadir problemas típicos de esta motocicleta en los comentarios.

Opiniones de SUZUKI GS 1980 1100 E

  1. Ulises Roquel Yndabere
    Responder
    Ulises Roquel Yndabere
    10/01/2022 Comentario:

    La línea de esta SUZUKI me encanta.

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