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SUZUKI V-Strom DL1000 1000 SE 2011/2012

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Fabricado hace 14 años
SUZUKI V-Strom 2011 V-Strom DL1000 1000 SE
  • SUZUKI V-Strom 2011 V-Strom DL1000 1000 SE
  • SUZUKI

Serie

V-strom

Edad total

14 años

Modelo

V-Strom

,

Carrocería

DL1000 1000 SE

  • de cuatro tiempos, Liquid Cooled, 90 Deg... Tipo:
  • 996cm3 Cilindrada:
  • 99mm Diámetro por carrera:
  • 11.3:1 Ratio de compresión:
  • EFI, Suzuki Dual Throttle Valve System (... Sistema de combustible:
  • 6 Velocidades (Marchas), Manual Caja de cambios:
  • multidisco húmedo, Manual Embrague:
  • #525 Cadena Unidad Final:
  • Aluminum Twin-spar Cuadro/ Chasis:
  • Telescopic, Cartridge-type, Oil Damped, ... Suspensión delantera:
  • Link-type, Adjustable Spring Preload And... Suspensión trasera:
  • Dual 310mm Discs, ABS Optional Frenos delanteros:
  • Single 260mm Disc, ABS Optional Frenos Traseros:
  • 2296mm Longitud Total:
  • 866mm Ancho Total:
  • 841mm Tamaño del asiento:
  • 1534mm Distancia entre ejes:
  • 165mm Claridad del piso:
  • 236kg Peso:
  • 22.0L Capacidad de combustible (tanque):
  • 110/80 R19 M/C 59H, Tubeless Frontal:
  • 150/70 R17 M/C 69H, Tubeless Trasera:
  • 0000-HGX Letras matrícula Año/España:
  • 2011 Año:
7.3 Sobre 10

Nota global de esta V-Strom 2011 DL1000 1000 SE:

Ficha Técnica de SUZUKI V-Strom 2011 DL1000 1000 SE

La V-Strom 2011 DL1000 1000 SE es uno de los modelos de SUZUKI y distribuida entre el año 2011 y 2012, además esta gama cuenta con una cilindrada de 996cm3. Debido a su carrocería, esta moto es de tipo V-strom, tiene Dual 310mm Discs, ABS Optional como frenos delanteros, y Single 260mm Disc, ABS Optional como sistema de frenos traseros para garantizar una buena frenada. Su motor es de tipo de cuatro tiempos, Liquid Cooled, 90 Degree V-twin, DOHC, 8-valves, TSCC y se caracteriza por su tanque con capacidad de 22 litros aproximadamente. Fue sacado a la venta comercialmente bajo el nombre de V-Strom de tipo "V-Strom".

El sistema de transmisión es 6 Velocidades (Marchas), Manual multidisco húmedo, Manual. De todas formas, esta moto cuenta con las siguientes dimensiones:

Longitud: 2296mm
Anchura: 866mm
Dimensiones del asiento: 841mm
Distancia entre los ejes: 1534mm
Peso total: 236kg

Como característica reseñable podemos señalar la suspensión delantera de Telescopic, Cartridge-type, Oil Damped, Adjustable Preload, 160mm Travel y la trasera de Link-type, Adjustable Spring Preload And Rebound Damping, 163mm Travel. Además, tambien cuenta cxn un ratio de compresión de 11.3:1

Si nos basamos en su año de matriculación, la matrícula sería parecida a "0000-HGX".

Las búsquedas más habituales de los usuarios de V-Strom 2011 DL1000 1000 SE son: antinieblas, tracción, arrancar, paragolpes, bollos, isofix, cargar bateria, euro 3, levas, limpieza y aparcamiento entre otras.

Fallos y Problemas de SUZUKI V-Strom 2011 DL1000 1000 SE

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Opiniones de SUZUKI V-Strom 2011 DL1000 1000 SE

  1. Axel Tribez Corado
    Responder
    Axel Tribez Corado
    10/01/2022 Comentario:

    Me gustan mucho este tipo de SUZUKI.

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