Ficha técnica de TRIUMPH Sprint GT Special Edition
La TRIUMPH Sprint GT Special Edition es una motocicleta fabricada por TRIUMPH, producida entre 2013 y 2014. Se trata de una moto de gran cilindrada, orientada a quien busca potencia y presencia.
Por su configuración, la Sprint es una moto de tipo scooter, de plataforma abierta y cambio automático, muy práctico para ciudad. A día de hoy es un modelo actual dentro de la gama de la marca. Está especialmente indicada para los desplazamientos urbanos y el uso diario.
Cilindrada de 1050 cm3, potencia de 128/9200 KW(hp)/RPM, peso de 265 kg, fabricada de 2013 a 2014.
Motor y prestaciones
En el apartado mecánico, la Sprint monta un propulsor refrigeración líquida, 4 tiempos, transverse tricilíndrico, dohc, 12 valves con una cilindrada de 1050 cm3 y una relación diámetro/carrera de 79 mm, que ofrece una potencia máxima de 128/9200 KW(hp)/RPM y un par motor de 108/6300 Nm/RPM y una relación de compresión de 12.0:1. La alimentación se realiza por efi. Cuenta con una caja de cambios de 6 velocidades, manual. El embrague es de tipo en baño de aceite multi-disco, manual. La transmisión final es por cadena.
Chasis, frenos y suspensión
Se apoya en un chasis de aluminio beam perimeter. La suspensión utiliza delante showa 43mm cartridge forks con doble rate springs y ajustable precarga y detrás showa monoamortiguador con ajustable precarga y rebound damping. En frenos equipa freno delantero de 2 x 320mm discos 4 piston calipers. abs y freno trasero de single 255mm disco 2 piston caliper. abs. Calza neumáticos de medida delante 120/70 ZR17 y detrás 180/55 ZR17.
Dimensiones y peso
A nivel de chasis y ergonomía, presenta un peso de 265 kg, una altura de asiento de 815 mm, un depósito de 20.1 L, una distancia entre ejes de 1537 mm.
¿Qué carné necesitas para la Sprint?
Para conducir la TRIUMPH Sprint GT Special Edition en España necesitas carné A (a partir de 20 años viniendo de A2, o 24 en acceso directo). Su cilindrada de 1050 cm3 y sus 94 kW de potencia la sitúan en esa categoría.
Consumo aproximado
Según su cilindrada y tipo de motor, la Sprint tiene un consumo medio estimado de 5,5 - 7,0 L/100 km, y con un depósito de 20.1 L ofrece una autonomía holgada entre repostajes. Es una cifra orientativa; el consumo real depende del estilo de conducción y del uso (ciudad o carretera).
Puntos clave de la Sprint
- Marca y modelo: TRIUMPH Sprint
- Cilindrada: 1050 cm3
- Potencia: 128/9200 KW(hp)/RPM
- Tipo: scooter
- Carné en España: carné A (a partir de 20 años viniendo de A2, o 24 en acceso directo)
- Años: 2013 - 2014
- Peso: 265 kg
- Consumo estimado: 5,5 - 7,0 L/100 km
¿Tienes alguna duda sobre la Sprint? Déjala en la sección de comentarios y te ayudaremos.
Preguntas frecuentes sobre la Sprint
¿Qué motor tiene la Sprint?
La TRIUMPH Sprint GT Special Edition tiene una cilindrada de 1050 cm3, motor refrigeración líquida, 4 tiempos, transverse tricilíndrico, dohc, 12 valves, una potencia de 128/9200 KW(hp)/RPM.
¿Cuánto pesa la Sprint?
La TRIUMPH Sprint GT Special Edition tiene un peso declarado de 265 kg.
¿Qué frenos monta la Sprint?
Equipa freno delantero de 2 x 320mm discos 4 piston calipers. abs y freno trasero de single 255mm disco 2 piston caliper. abs.
¿En qué años se fabricó la Sprint?
La TRIUMPH Sprint GT Special Edition se fabricó entre 2013 y 2014.
¿Qué carné necesito para la Sprint?
Para conducir la TRIUMPH Sprint GT Special Edition en España necesitas carné A (a partir de 20 años viniendo de A2, o 24 en acceso directo).
¿Qué tipo de moto es la Sprint?
La TRIUMPH Sprint GT Special Edition es una moto de tipo scooter, de plataforma abierta y cambio automático, muy práctico para ciudad.
¿Cuánto consume la Sprint?
El consumo medio estimado de la TRIUMPH Sprint GT Special Edition es de unos 5,5 - 7,0 L/100 km, variable según el uso y el estilo de conducción.
Buena linea de TRIUMPH, recomendable.