Ficha técnica de BETA RE 125 AT
La BETA RE 125 AT es una motocicleta fabricada por BETA, producida entre 2008 y 2012. Se trata de una moto de acceso, ideal para iniciarse y moverse con agilidad en ciudad.
Por su configuración, la RE es una moto de tipo trial / enduro, de peso mínimo y suspensiones de gran recorrido, orientada al campo y la competición. A día de hoy es un modelo ya consolidado en el mercado de segunda mano. Está especialmente indicada para el trial y la conducción off-road.
Cilindrada de 123 cm3, peso de 110 kg, fabricada de 2008 a 2012.
Motor y prestaciones
En el apartado mecánico, la RE monta un propulsor monocilíndrico, 4 tiempos, refrigeración por aire con una cilindrada de 123 cm3 y una relación diámetro/carrera de 53 mm, que ofrece una relación de compresión de 10.0:1. La alimentación se realiza por mikuni 5nh1 carburador. Cuenta con una caja de cambios de 5 velocidades. El embrague es de tipo en baño de aceite multidisco. La transmisión final es por cadena.
Chasis, frenos y suspensión
Se apoya en un chasis de acero, double cradle. La suspensión utiliza delante hidráulico forks 41 mm y detrás monoamortiguador ajustable spring precarga. En frenos equipa freno delantero de disco simple 260 mm y freno trasero de disco simple 220 mm. Calza neumáticos de medida delante 90/90-21 y detrás 120/80-18.
Dimensiones y peso
En el apartado de medidas, la ficha recoge un peso de 110 kg, una altura de asiento de 889 mm, un depósito de 7.6 L, una distancia entre ejes de 1369 mm, una altura libre al suelo de 292 mm.
¿Qué carné necesitas para la RE?
Para conducir la BETA RE 125 AT en España necesitas carné A1 (a partir de 16 años). También puedes conducirla con el carné B de coche si tienes 3 años de antigüedad y realizas un curso de formación de 9 horas. Su cilindrada de 123 cm3 la sitúan en esa categoría.
Consumo aproximado
Según su cilindrada y tipo de motor, la RE tiene un consumo medio estimado de 2,3 - 2,8 L/100 km, y con un depósito de 7.6 L ofrece una autonomía holgada entre repostajes. Es una cifra orientativa; el consumo real depende del estilo de conducción y del uso (ciudad o carretera).
Puntos clave de la RE
- Marca y modelo: BETA RE
- Cilindrada: 123 cm3
- Tipo: trial / enduro
- Carné en España: carné A1 (a partir de 16 años). También puedes conducirla con el carné B de coche si tienes 3 años de antigüedad y realizas un curso de formación de 9 horas
- Años: 2008 - 2012
- Peso: 110 kg
- Consumo estimado: 2,3 - 2,8 L/100 km
Si tienes o has probado la BETA RE 125 AT, comparte tu opinión en los comentarios: tu experiencia ayuda a otros usuarios a decidir.
Preguntas frecuentes sobre la RE
¿Qué motor tiene la RE?
La BETA RE 125 AT tiene una cilindrada de 123 cm3, motor monocilíndrico, 4 tiempos, refrigeración por aire.
¿Cuánto pesa la RE?
La BETA RE 125 AT tiene un peso declarado de 110 kg.
¿Qué frenos monta la RE?
Equipa freno delantero de disco simple 260 mm y freno trasero de disco simple 220 mm.
¿En qué años se fabricó la RE?
La BETA RE 125 AT se fabricó entre 2008 y 2012.
¿Qué carné necesito para la RE?
Para conducir la BETA RE 125 AT en España necesitas carné A1 (a partir de 16 años). También puedes conducirla con el carné B de coche si tienes 3 años de antigüedad y realizas un curso de formación de 9 horas.
¿Qué tipo de moto es la RE?
La BETA RE 125 AT es una moto de tipo trial / enduro, de peso mínimo y suspensiones de gran recorrido, orientada al campo y la competición.
¿Cuánto consume la RE?
El consumo medio estimado de la BETA RE 125 AT es de unos 2,3 - 2,8 L/100 km, variable según el uso y el estilo de conducción.
Buenos acabados en esta BETA y se comporta bien.