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CAN-AM/ BRP OUTLANDER 400 Bombardier Outlander MAX 400 HO 2004/2005

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Fabricado hace 21 años

CAN-AM/ BRP OUTLANDER 400 2004 OUTLANDER 400 Bombardier Outlander MAX 400 HO

Edad total

21 años

Modelo

OUTLANDER 400

Carrocería

Bombardier Outlander MAX 400 HO

Serie

Outlander-400

un cilindro, refrigeración líquida, SO... Tipo:
400cm3 Cilindrada:
91mm Diámetro por carrera:
0/0KW(hp)/RPM Caballos de potencia:
33/5500Nm/RPM Motor:
Mikuni BSR 33 Sistema de combustible:
2w/4w Shaft Driven With Visco-Lok Fronta... Caja de cambios:
Automático CVT Embrague:
Shaft Unidad Final:
SST Cuadro/ Chasis:
MacPherson Suspensión delantera:
Torsional Trailing Arm Independent Suspensión trasera:
2 Inboard Hydraulic Discs Frenos delanteros:
1 Inboard Hydraulic Disc Frenos Traseros:
2388mm Longitud Total:
1168mm Ancho Total:
889mm Tamaño del asiento:
1448mm Distancia entre ejes:
236mm Claridad del piso:
298kg Peso:
15.9L Capacidad de combustible (tanque):
25 X 8 X 12 Frontal:
25 X 10 X 12 Trasera:
2004 Año:
0000-DBJ Letras matrícula Año/España:

8.2 Sobre 10

Nota global de esta OUTLANDER 400 2004 Bombardier Outlander MAX 400 HO:

Ficha Técnica de CAN-AM/ BRP OUTLANDER 400 2004 Bombardier Outlander MAX 400 HO

La OUTLANDER 400 2004 Bombardier Outlander MAX 400 HO es un vehículo diseñada por CAN-AM/ BRP y sacada al mercado entre 2004 y 2005, esta estupenda carrocería tiene una cilindrada de 400cm3. Su carrocería es de tipo Outlander-400, por si fuera poco, tiene 2 Inboard Hydraulic Discs como frenos delanteros, y 1 Inboard Hydraulic Disc como sistema de frenos traseros que complementan una moto segura. En esta ocasión, el modelo es de tipo un cilindro, refrigeración líquida, SOHC, 4-valve y dispone de un tanque con capacidad de 15.9 litros aproximadamente. El nombre de la generación de este coche fue OUTLANDER 400 de tipo "OUTLANDER 400".

La transmisión es un sistema 2w/4w Shaft Driven With Visco-Lok Frontal Differential Automático CVT. Por otro lado, esta motocicleta tiene las siguientes medidas:

Longitud: 2388mm
Anchura: 1168mm
Dimensiones del asiento: 889mm
Distancia entre los ejes: 1448mm
Peso total: 298kg

En este tipo d eunidades, es reseñable la suspensión delantera de MacPherson y la trasera de Torsional Trailing Arm Independent. Como añadido, hay que mencionar su ratio de compresión de .

En el estado español, la matrícula tendría que ser parecida a "0000-DBJ".

Las búsquedas más habituales de los usuarios de OUTLANDER 400 2004 Bombardier Outlander MAX 400 HO son: cuanto cuesta, freno de mano, fap, rótulas, antinieblas, ruido, dimensiones, abs, transferencia, palomillas y cargador entre otras.

Fallos y Problemas de CAN-AM/ BRP OUTLANDER 400 2004 Bombardier Outlander MAX 400 HO

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