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CAN-AM/ BRP OUTLANDER 400 Bombardier Outlander MAX 400 HO XT 2005/2006

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Fabricado hace 21 años

Modelo

OUTLANDER 400

Carrocería

Bombardier Outlander MAX 400 HO XT

Serie

Outlander-400

Edad total

21 años

un cilindro, refrigeración líquida, SO... Tipo:
400cm3 Cilindrada:
91mm Diámetro por carrera:
0/0KW(hp)/RPM Caballos de potencia:
33/5500Nm/RPM Motor:
Mikuni BSR 33 Sistema de combustible:
2w/4w Shaft Driven With Visco-Lok Fronta... Caja de cambios:
Automático CVT Embrague:
Shaft Unidad Final:
SST Cuadro/ Chasis:
MacPherson Suspensión delantera:
Torsional Trailing Arm Independent Suspensión trasera:
2 Inboard Hydraulic Discs Frenos delanteros:
1 Inboard Hydraulic Disc Frenos Traseros:
2388mm Longitud Total:
1168mm Ancho Total:
889mm Tamaño del asiento:
1448mm Distancia entre ejes:
236mm Claridad del piso:
298kg Peso:
15.9L Capacidad de combustible (tanque):
25 X 8 X 12 Frontal:
25 X 11 X 12 Trasera:
2005 Año:
0000-DKG Letras matrícula Año/España:

8.0 Sobre 10

Nota global de esta OUTLANDER 400 2005 Bombardier Outlander MAX 400 HO XT:

Ficha Técnica de CAN-AM/ BRP OUTLANDER 400 2005 Bombardier Outlander MAX 400 HO XT

La OUTLANDER 400 2005 Bombardier Outlander MAX 400 HO XT es uno de los modelos de CAN-AM/ BRP y disponible en el mercado entre 2005 y 2006, en cualquier caso, este modelo tiene una cilindrada de 400cm3. Este tipo de carrocería es Outlander-400, tiene 2 Inboard Hydraulic Discs como frenos delanteros, y 1 Inboard Hydraulic Disc como sistema de frenos traseros para ofrecer buenas garantías de frenado. Esta unidad en concreto es de tipo un cilindro, refrigeración líquida, SOHC, 4-valve y tiene en su haber un tanque con capacidad de 15.9 litros aproximadamente. Fue sacado a la venta comercialmente bajo el nombre de OUTLANDER 400 de tipo "OUTLANDER 400".

Su transmisión es del tipo 2w/4w Shaft Driven With Visco-Lok Frontal Differential Automático CVT. Este vehículo ha sido desarrollado con las siguientes dimensiones:

Longitud: 2388mm
Anchura: 1168mm
Dimensiones del asiento: 889mm
Distancia entre los ejes: 1448mm
Peso total: 298kg

En este tipo d eunidades, es reseñable la suspensión delantera de MacPherson y la trasera de Torsional Trailing Arm Independent. También importante su ratio de compresión de

Si nos basamos en su año de matriculación, la matrícula sería parecida a "0000-DKG".

Las búsquedas más habituales de los usuarios de OUTLANDER 400 2005 Bombardier Outlander MAX 400 HO XT son: robado, taloneras, medidas, válvula, cilindros, ruedas, medidas, diagnóstico, filtro del polen, testigo y cremallera de dirección entre otras.

Fallos y Problemas de CAN-AM/ BRP OUTLANDER 400 2005 Bombardier Outlander MAX 400 HO XT

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
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