CAN-AM/ BRP OUTLANDER 650 OUTLANDER 650 2010/2011
Nota global de esta OUTLANDER 650 2010 OUTLANDER 650:
Ficha Técnica de CAN-AM/ BRP OUTLANDER 650 2010 OUTLANDER 650
La OUTLANDER 650 2010 OUTLANDER 650 es un automóvil de la gama CAN-AM/ BRP y comercializada entre 2010 y 2011, este magnífico modelo tiene una cilindrada de 649.6cm3. Es importante resaltar que su carrocería es Outlander-650, por si fuera poco, tiene Dual 214 Mm Ventilated Disc Brakes With Hydraulic Twin-piston Calipers como frenos delanteros, y Single 214 Mm Ventilated Disc Brake With Hydraulic Twin-piston Caliper como sistema de frenos traseros que otorgan una buena seguridad en general. Es el modelo de CAN-AM/ BRP de tipo V-twin, refrigeración líquida, SOHC, 8-valve (4-valve/cyl) y es llamativo su tanque con capacidad de 20.4 litros aproximadamente. La denominación de este vehículo es OUTLANDER 650 de tipo "OUTLANDER 650".
Esta moto utiliza un sistema de transmisión
2w/4w Shaft Driven With Visco-Lok QE Auto-locking Frontal Differential Automático CVT.
En cualquier caso, esta moto tiene las siguientes medidas:
Longitud: 2235mm
Anchura: 1181mm
Dimensiones del asiento: 876mm
Distancia entre los ejes: 1295mm
Peso total: 303kg
Otra de sus características más llamativas es la suspensión delantera de Double A-Arm y la trasera de Torsional Trailing Arm Independent. En cualquier caso, estas unidades cuentan con un ratio de compresión de
Esta unidad, matriculada en España, tendría una matrícula similar a "0000-GZJ".
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Fallos y Problemas de CAN-AM/ BRP OUTLANDER 650 2010 OUTLANDER 650
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Opiniones de CAN-AM/ BRP OUTLANDER 650 2010 OUTLANDER 650
Axel Cercadilla Apraiz
10/01/2022 Comentario:Conducción agradable para ser una CAN-AM/ BRP.